Vi går från Alta mot Finnmarksvidda!

Den här etappen är den jag funderat mest över och studerat kartor i många timmar under vintern. Vilken väg skulle vi välja över Finnmarksvidda?

Valet föll till slut på att ta sig en mil längs vägen mot Kautokeino för att därefter ge oss ut på fjället. Till att börja med följde vi ett fyrhjulingsspår i över två mil. Längs spåret träffade vi på samer med en havererad fyrhjuling. Längre fram mötte vi dom igen, då med en havererad skoter som de släpade med framändan lyft på en släde.

DCIM100GOPRO

Där spåret tog slut övernattade vi för att de närmaste tre dagarna idka fri orientering med sikte på Nedrefosshytta i Reisadalen.

Det här är förmodligen det rakaste spåret mot Kilpisjärvi. Hade vi valt att följa Nordkalottleden hade det blivit betydligt längre med alla svängar den gör. Dessutom hade vi varit tvungna att gå väg nästan ända ner till Kautokeino.

Nej det här var en spännande lösning. En kontakt jag hittat i Alta tipsade mig i förväg om lämpliga vägval över vidden. Att han sen idiotförklarade mig eftersom jag gick utan ”fiskestang” förbi många, enligt honom, enormt bra rödingvatten är en annan sak.

Första dagen av fri orientering blev det den kortaste etappen hittills på vår tur. Först ett långt stycke med klappersten för att sen långa sträckor vara väldigt blött och sumpigt. För att inte tala om alla snöfält vi försökte gå runt. Snön är så lös och blöt så du sjunker bitvis hur djupt som helst i den. ”Rutten snö” kallar norrmännen den.
Vintern har precis släppt sitt tag om det här området så vatten finns det gott om.

Jag sa åt Bella att jag skulle bjuda henne på middag i Kilpisjärvi om vi tog oss till Nedrefosshytta utan att behöva klä av oss och vada. Första dagen har vi klarat oss undan med blotta förskräckelsen och åtskillig envishet i letandet efter ställen vi tar oss över med kängorna på.

På vår camping i Alta hade en holländsk husbilsklubb möte. De senaste dagarna har jag funderat på det där med husbil och sa just till Bella att nästa gång jag ska upp till Nordnorge ska jag åka husbil med en bra bokhylla och en låda gott rödvin i bagaget.

Nästa dag blev ytterligare en utmaning. Omväxlande svårigheter med månlandskap, surträsk och dvärgbjörksnår. Däremellan visserligen mer lättvandrade sträckor men tyvärr för korta i förhållande till svårigheterna. Då regnet kom fram på seneftermiddagen blev det ännu en dag under planerad snittdistans på den här etappen.

Nästa morgon sken solen från klarblå himmel när jag var ute ur tältet vid 4-snåret. Jag ville packa ihop och gå men Bella köpte inte den tanken. Vid 7 knatade vi ändå iväg. Vi både ville och behövde nå Nedrefosshytta den här dagen.

Ytterligare tuff terräng med kilometervis av stenskravel men också flera fina sträckor. Regnet kom tillbaks runt lunchtid. Vi hittade en riktigt äcklig renvaktarkoja där vi kunde ta skydd och äta.
Sen frågade jag Bella om hon litade på mig. Med hennes svar började vi gå norr om fjället Duorsi i motsats till det råd om säker nedgång i Reisadalen som jag fått innan.
Det skulle bli många kilometer närmare men en riktigt tuff nergång.
Om jag bara vetat hur tuff!!!! De 400 höjdmetrarna i snårig regnblöt björkskog med ryggsäck på är nog bland det otäckaste och mest dumdristiga jag gett mig in på. Eftersom vi inte såg något visste vi heller inte om vi skulle komma till ett stup som satte tvärstopp för oss. Lyckligtvis tog vi oss ner utan allvarligare skador än en rispa i min ena hand.
Jag hade aldrig förlåtit mig själv om Bella gjort sig riktigt illa under den nerfärden.

Den värsta vurpan gjorde nog Bella när vi nått Nordkalottleden och gick mot stugan. Hon klarade sig dock oskadd.

Efter att bitvis klättrat mellan älvbrant och stupet ovanför oss med hjälp av säkringsvajer kom vi till slut fram till hyttan.
Det rök ur skorstenen och det visade sig var fyra vandrare där när vi stövlade in fullständigt pissblöta från topp till tå och även det mesta i ryggsäckarna som inte var vattentätt packat.

Bara att försöka få plats att hänga allt på tork men stugan var kanonfin och förberedd på alla vis för torkning. Med torra kläder på oss och mat i magen slocknade vi rätt raskt.

Regnet fortsatte hela natten och strilade vidare på förmiddagen. Vi tog det lugnt och samlade krafter för ännu en galenskap. Att ta sig upp för en nästan lika brant sida av den märkliga formation som Reisadalen består av. Därefter skulle vi åter idka fri orientering mot Somashytta. Hade vi följt Nordkalottleden hade vi haft sex mil dit. Med vår genväg skulle det bara bli drygt två.

I efterhand kan jag förstå varför leden gör den här stora svängen. Det var enormt tufft att ta sig upp trots att det inte var lika otäckt brant som på andra sidan där vi gick ned.

När vi väl kom upp och ut ur björksnåren blev det en riktigt fin fjällvandring någon knapp mil. Regnet hade upphört till slut.

Allt gick bra ända tills vi skulle ta oss över några vattendrag som inte borde vara så svåra. Efter allt regn blev det att klä av sig och på med vadarskorna. Kallt som satan!

I samma stund blev vädret åter sämre. Molnhöjden låg och vi kunde bara gå på kompasskurs. Svårt när man då inte ser att göra rätt vägval. Vi hamnade i än det ena eländet efter det andra.
Det blåste bara hårdare och kallare samtidigt som luftfuktigheten i molnen förmodligen var 200%.
Strax före midnatt hamnade vi i en gryta med flera jokkar som gick åt olika håll. Vi insåg att det enda rätta var att slå upp tältet. Det hade tagit oss 11 timmar att gå 18 km som info till alla som tror att det är en baggis att gå 5 km i timmen även i fjällen.

Surt beslut att ta med mindre än 4 km fågelvägen till Somashytta. Än surare blev natten, och dessutom kall. Har aldrig tidigare varit med om den kondensen i ett tält. Fuktigheten trängde in överallt och det hade dessutom åter börjat regna.

Vi låg kvar i tältet på morgonen och försökte vänta ut regnet. Vid nio hade jag ledsnat och vi packade ihop. Då slutade det regna och lättade upp något. När vi väl såg var vi gick blev det en baggis att gå de sista kilometrarna till hyttan. Visserligen med ytterligare ett tufft vad där vattnet räckte en bra bit upp på Isabelles lår men vad gör väl det med en hägrande kamin en kort bit bort.
Eftersom mycket åter blivit fuktigt och vi knappt sovit så bestämde vi oss för att stanna i hyttan över natt. Den ständiga svinkalla nordanvinden uppmuntrar inte direkt till att gå vidare.

 

En tidig morgon i Olderfjord!

Vid vår frukost bad jag Isabelle om en tjänst. Efter att ha studerat turistbussar och dess invånares beteende i några dagar nu bad jag henne att sätta mig under förmyndare om jag längre fram i livet skulle få för mig att åka på turistresa i buss. 

När bussen stannar och dörrarna öppnas väller det ut folk. Fortast springer de mest nödiga kvinnorna mot närmaste WC. Sen kommer kvinnorna som har bråttom till souvernirshopen. Först därefter kommer de äldre männen, ändå mer nödiga på grund av den vanligtvis förstorade prostatan, med bristande löpförmåga.

Jag såg igår kväll när tre bussar stannade samtidigt och tänkte att det kan ha gett Monty Python idéen till maraton för inkontinenta.

Till slut ramlar de mest nikotinberoende av. Oavsett fulla blåsor eller shoppingbegär är deras första prioritet att få eld på en cigg.

När alla sen stillat sina olika begär fylls bussen på igen och avgår mot nästa destination.
Olderfjord är ett sånt typiskt ställe där alla bussar på väg till och från Nordkap stannar och det är väldigt många bussar det handlar om. Hoppas den korta säsongen räcker till att leva på för de som driver stället!

Igår kväll gick jag ut och satte mig en stund i sällskapsrummet för att se på tv. Två äldre norrmän satt vid ett annat bord och spelade kort. Jag började knappa på alla dosor som låg där men fick förstås inte fram någon kanal. Isabelle kom just dit och skulle försöka hon med när vi hör den ena norrmannen fråga kompisen ”Hur säger man att den är broken på engelska?”  

Vi bestämde oss för att nöja oss med att gå till Skaidi vilket vi också gjorde. 24 km längs E6 med tung trafik. Knappt någon vägren. Inte kul på en fläck! 

Efter en rejäl uppförsbacke i början planade det ut och blev rätt lättgånget. Aprilväder med någon solglimt mellan regnstänket. Ändå någon grad varmare och framförallt har vinden vridit till nordvästan och minskat till bara några få sekundmeter. En lättnad för oss!


Vidare över Sennalandet!
Dagen därpå fortsatte på samma sätt med en monsteretapp på 37 km upp på och över Sennalandet. Kall vind men i övrigt riktigt hyfsat väder. Lite regn på morgonen men sen växlande molnighet. Ganska perfekt vandrarväder och nu har vi i två dagar kunnat rasta och luncha utan att slå upp tältet som skydd. Sparar både tid och energi.





Vi slog upp tältet en bit från vägen när vi precis nått högsta punkten. En stor renhjord med sina små kalvar betade sig förbi tältet. När Bella gick till andra sidan kullen för att hämta vatten hittade hon ett gryt med många ingångar. Det såg inte ut att vara bebott just nu. Finns det något annat djur än fjällräv som lever i gryt på det viset här uppe? 




I morgon bär det utför ända ner till Altafjorden som vi sen ska runda på måndag.
Vi vill verkligen bara få den här transportsträckan avklarad nu och få ge oss ut på fjället på allvar. Därför passar vi på att gå så långt vi orkar nu i helgen när den tunga trafiken är betydligt lugnare. Det sliter hårt på fötterna och vi har bägge två känningar i höfterna men förhoppningsvis ger det sig när vi får gå i terräng igen.

Och ner till Rafsbotn, vidare till Alta!
Ännu en lång dag längs vägen efter ytterligare en morgon med kyliga vindar. Vi satte högsta fart från högsta punkten på Sennalandet ner mot mer skyddad terräng. I stort sett nedförsbacke i två mil. Efter första milen kom vi in i björkskog och blev mer skyddade för vinden. Efter ytterligare nästan en mil var vi nere vid Altafjorden. Här hade vi enligt planen tänkt stanna för dagen. 

Efter ett stunds funderande kom vi fram till att det dels fortfarande var tidigt på dagen, dels är så bebyggt runt fjorden att det är svårt att hitta tältplats utan att inkräkta.


Enligt nätet fanns det en camping på hitsidan av Alta och Bella var sugen på en dusch så vi knatade vidare. När vi kom oss runt fjorden och upptäckte att campingen var nedlagd sen länge var det inte lika kul längre.

Fortfarande 5-6 km över till den camping vi skulle ha vilodag på och dit vår depå var skickad och vi var rejält slitna. Inte mycket annat att göra än att stoppa in så mycket energi som möjligt i truten för att sen masa sig vidare.

Vi fick trösta oss med att vi inte behövde ta ett steg i onödan dagen därpå när vi väl var framme.
Till slut framme vid Alta Strand Camping. Välskött ställe och vår depålåda stod och väntade i receptionen. Vi hyrde en hytte för två nätter, slängde oss i duscharna och sen stupade vi omkull.
Nu har snart vilodagen passerat. Vi liftade in till Alta för lite shopping. I övrigt har vi bara slappat, tvättat och fyllt på depåerna.





I morgon kan vi säga att NPL börjar på allvar för vår del. Efter en mil längs vägen till Kautokeino ska vi äntligen ge oss ut i terrängen. 

Killen i sportaffären vi besökte i Alta tittade bara på oss när vi berättade om våra planer. Sen bad han oss ringa om vi såg en annan människa de närmaste fem dagarna ut över Finnmarksvidda. Det skulle vara en världssensation enligt honom. 

Problemet är väl bara att vi inte heller kommer ha någon mottagning före Kilpisjärvi om en dryg vecka så vi kan inte ringa honom även om sensationen skulle dyka upp.
På återhörande från Finland!

Från sommaren hemma till junivinter på Nordkap!

Vi nådde Nordkapp vid 19.30 i måndags. Efter en stunds fotografering i hyfsat men kyligt väder gav vi oss iväg söderut för att snarast hitta en tältplats. Fulla av beundran för japanen som föresatt sig att fota Nordkapp-monumentet och tålmodigt väntade i kylan vartefter turisterna avlöste varandra på podiet. När han väl fick läget hade han lagt ner sin kamera och stod bara med telefonen. När vi gick från Nordkapp-hallen en timme senare stod han fortfarande tålmodigt och väntade på sitt tillfälle.

Fyra km söderut hittade vi vatten och en bra tältplats. Det blev en första svinkall natt med temp ner mot nollan och kylig vind.

Tidig start dagen därpå i regnet som börjat under natten. Vi traskade iväg längs den hårt trafikerade E69:an och försökte hålla leendet på plats för alla vinkande människor i bilar och bussar vi mötte.

Efter 18 km längs den vägen, och flera busschaufförer som stannat och undrat om vi inte ville åka med i stället, vek vi av in på en mindre väg för att några km senare äntligen komma oss ut på fjället.
Vi slog upp tältet och slängde oss in i skydd för regn och vind för att till sist få i oss den lunch vi borde ha ätit för längesen.

Ner med tältet igen och ut på fjället. Vi skulle orientera oss en genväg ner till E69 norr om Nordkapp-tunneln. Det blev en väldigt vacker tur över fjället ner mot Sarnespollen där vi slog läger högt upp i en dalgång med underbar utsikt bara någon km från vägen. Eftersom det regnat och blåst precis hela dagen var det rätt skönt att krypa in i tältet.

Morgonen därpå rev vi tältet tidigt, gick ner till vägen och tog oss till början av Nordkapp-tunneln. Vi hade redan tidigare bestämt oss för att inte gå genom den 7km långa tunneln 200m under havsytan. Både tung trafik och avgaser gjorde det till ett lätt beslut. När morgonbussen från Honningsvåg kom vinkade vi till chauffören, slängde in ryggsäckarna i bagaget och åkte med genom tunneln. På andra sidan tunneln klev vi av, följde vägen en bit för att sen vika av upp på fjället.

Där E69 gör en lång sväng gick vi en rakare väg över fjället. Efter en fin men blåsig tur över fjället tog vi oss ner till vägen igen. Det hade slutat regna men vi hade en iskall polarvind från nordost som blåste oss hårt i ryggen. Vi fortsatte vägen ytterligare en mil framåt tills vi kom i slutet av Repvågsbukten.

Det blåste nu så hårt och kallt att vi sökte oss ner till ett par hytter där vi frågade om vi fick slå upp tältet i lä bakom ett av husen. Det gamla paret på platsen välkomnade oss och efter att vi slagit upp tältet blev vi inbjudna på kaffe med brödskiva.

Agnes som kvinnan hette var barnfödd och uppvuxen på platsen. Efter åtta barn och ett strävsamt liv hade de flyttat ut på heltid till sin hytte efter pensioneringen. Under tiden vi satt och pratade klarnade vädret upp något och vinden minskade likväl i styrka. Agnes förklarade att när solen sken i riktning mot nordostan brukade vinden lägga sig. Däremot skulle vädret bli sämre under morgondagen sa de.

Mätta och varma beslutade vi oss för att passa på att gå en bit till under kvällen. Vi rev snabbt tältet och gav oss ut på vägen. 8 km senare, en riktigt lång dagsetapp, och rejält trötta hittade vi ett hyfsat ställe att åter resa tältet på. Lite mat på det så slocknade vi snabbt.

Tanken med att gå en bit till på kvällen var att ge oss en möjlighet att nå Olderfjord redan torsdag kväll. Med 34 km kvar skulle det inte vara en omöjlighet.

Då hade vi inte räknat med vädret. Vi gick upp tidigt, packade ihop men käkade frukost i tältet. Sen åter iväg längs vägen.
En otroligt vacker sträcka med klippor på ena sidan och havet med inbjudande stränder på andra. Tyvärr fick vi ett totalt vidrigt väder över oss med 2-3 plusgrader, snöblandat regn och nordostlig vind på 10-12 sekundmeter.

Det betyder isande kyla för den som inte vet! Och då menar vi verkligen isande kyla!
Isabelle tänkte aldrig ens tanken att plocka fram kameran i kylan trots alla fantastiska vyer.

Som tur var hade vi vinden i ryggen mestadels. Bara att knata på och tänka på annat. Så småningom gick vi förbi en hytte där ett norskt par just kom hem. De frågade om vi inte ville komma in och värma oss vilket vi gärna gjorde. Vi passade på att luncha där. Hade knappast gått utomhus.

Som väl var upphörde sen regn och snö. Solen tittade fram något lite emellanåt och gjorde eftermiddagen mer dräglig.

Riktigt trötta och med stelfrusna kroppsdelar trots ansträngningen ramlade vi in till Olderfjord sent på kvällen. Tvärtemot vår föresats att tälta i största möjliga mån bokade vi snabbt ett hotellrum där vi kastade av oss blöta kläder och duschade varmt och länge. Ibland är en varm dusch obetalbar!

Längs vägarna tuggar vi kilometrar men det sliter mer på kroppen än att gå i terräng. Sen är det förstås ganska trist jämfört med att gå fritt i terrängen. Inte ens den otroligt vackra utsikten hjälper!

Äntligen dags!

Nu är den långa planerings och förberedelsefasen över och det är dags för allvaret.

IMG_0035

I övermorgon blir vi skjutsade till Arlanda, flyger till Alta via Oslo och från Alta tar vi bussen upp till Nordkapp (OBS! Har redan övergått till Norsk stavning)

På tisdag morgon är det meningen att vi ska börja vår ”Den långa marschen”. Med en väsentlig skillnad. Vi är inte på reträtt från Chiang Kai-cheks nationalister såsom Mao var utan vi går på offensiven för att, med tiden, nå vårt mål i Lindesnes.

Den senaste veckan har det slagits värmerekord i Finnmark och snön har bokstavligen smält bort framför fötterna på Tine som startade sin vandring söderut för två veckor sen.

Hon har använt snöskor på en del av sina mer höglänta etapper men det har inte vi med oss och vi räknar med att när vi går ut på Finnmarken söder om Alta i mitten av juni ska de inte behövas.

Nu har det dock, precis som här hemma, skett ett väderomslag. Hettan den senaste veckan har förbytts till, för säsongen, mer normala temperaturer. Vi får därmed räkna med ensiffriga plusgrader och en del regn de första dagarna från Nordkapp ner mot Olderfjord och Sennalandet.

SONY DSC

Så här såg det ut att cykla över Senna-landet förra året. Nu ska vi gå!

Det här är en av anledningarna till att jag alltid vill börja i norr och gå söderut på mina långturer. Det kan bara bli bättre!

Som den planeringsnörd jag är trodde jag att allt var ”timat och klart in i minsta detalj” till för några dagar sen. När min vän Gert, som tagit med sig vår första depålåda till Norge, skulle posta den till Alta häromdagen visade det sig att det inte gick att få utkörning till adressen utan paketet skulle landa i ”Post i Butikk” där det bara får ligga i två veckor. Nåväl, med assistans av min oerhört hjälpsamme väderspanare i Alta, Bernt Bakkehaug, löser den lådan sig ändå.

IMG_0034

Men med alla andra lådor som skulle postas i Norge av anhöriga blev det värre. På en del ställen passerar vi 4-5 mil från närmaste ”Post i Butikk” så det är inte bara att kvista över och hämta ut lådan. Tipset var att Postens eget bolag Bring körde ut till dörr så jag skulle skicka med dom i stället. Nåväl, jag ringde Svenska Bring som informerade om att de inte överhuvudtaget körde paket från privatpersoner. Till privatpersoner men inte från.

Ringde då Norska Bring där jag blev instruerad hur jag skulle göra. Skicka paketet som ”Driftspakke” precis som att jag var ett företag. Däremot måste jag då hitta ett ställe i Norge där jag kan låna dator och skrivare för att köpa frakt på nätet och skriva ut fraktsedel. Det kan de nämligen inte hjälpa till med där jag ska lämna in paketen.

Nåväl, det löser sig säkert! Som en av mina vänner brukar uttrycka det: ”Det vill gärna bli bra!”

SONY DSC

Vi hoppas på bättre fotoväder vid Nordkapp den här gången.

Isabelle jobbar in i det sista och för min del är det städning och trädgårdsskötsel i två dagar. Fyra månader är rätt lång tid att lämna allt så det är en del som måste göras!

För alla er som delar mitt närmast sjukliga intresse för utrustning och prylar bifogar jag våra packlistor. Vi är väl hyfsat nöjda även om det, som med det mesta annat, är svårt att bli riktigt nöjd. Och till er som läser listorna och fnyser över vissa onödigt tunga val har det stötts och blötts rejält. Vikt kontra hållbarhet och bekvämlighet har noga övervägts. Vi kanske har fegat ur och valt trygghet istället för låg vikt på några prylar men så får det bli nu. Vi ligger ändå ca 4 kg under ryggsäcksvikten på Gröna bandet bägge två.

Nästa inlägg kommer från Norge och hur tätt de kommer beror på internet, ork och inspiration!

Ps. I skrivandes stund ringer Edvin Åsell, son till ett par av mina vänner. En smått galen ung man som vill ut på en road-trip till Norge för att få åka snowboard i Stryn eller på andra möjliga ställen. Vi är överens om att han tar fyra av våra lådor, åker upp till Grannes Camping söder om Hattfjelldal, träffar oss där och sen åker han söderut och placerar ut tre lådor till. ”Det vill gärna bli bra!” Ds.

Björns utrustning Norge På Langs 2016
Utrustning Märke Vikt/st gram Antal Totalvikt
Buret på Kroppen
Socka Smartwool Merino PHD medium 80 1 80
Strumpa Smartwool Merino Liner 40 1 40
Kalsong Icebreaker Merino 90 1 90
Gaiters Norröna Trollveggen Long 150 2 300
Byxa Norröna Svalbard Flex 650 1 650
T-shirt Smartwool Merino 160 1 160
Mellanlager Haglöfs Merino Långärmad 260 1 260
Keps Haglöfs 70 1 70
Kängor Meindl Dovre Extrem GTX 1145 2 2290
Stavar Exped 495 1 495
Kåsa Vikbar stor 47 1 47
Klocka SuuntoTraverse m pulsband 120 1 120
Total vikt 4602
Ryggsäck
Kalsong Icebreaker Merino 90 3 270
Socka Smartwool  Merino PHD Medium 80 2 160
Strumpa Smartwool  Merino Liner 40 2 80
Tights 2XU 180 1 180
Underställskalsong Haglöfs Merino 190 1 190
T-shirt Lundhags Merino 180 1 180
1:a lager Aclima Woolnet långärmad 270 1 270
Fleece-tröja Haglöfs Microfleece 300 1 300
Skaljacka Haglöfs Grym Jacket 690 1 690
Skalbyxa Haglöfs Grym Pant 580 1 580
Förstärkningsjacka Haglöfs L.I.M. Essens Down 188 1 188
Handskar Haglöfs 126 1 126
Mössa Haglöfs 33 1 33
Vadarskor Merell 332 1 664
Tält Hilleberg Nallo 3GT 3000 1 3000
Kudde Cocoon Travel Pillov Light 120 1 120
Sovsäck Western Mounteineering Summerlight 890 1 890
Liggunderlag Thermarest Neo Air Xlite Large 450 1 450
Ryggsäck Berghaus Wilderness 65+15 m remmar 1950 1 1950
Handduk Sea to Summit 127 1 127
Hygien Hygienartiklar 145 1 145
Sjukvård Sjukvårdsartiklar 270 1 270
Spot Spot Generation 3 151 1 151
GPS Garmin Oregon 650 272 1 272
Power Bank Power Monkey Extreme 476 1 476
Plånbok Haglöfs 60 1 60
Telefon Iphone 6 163 1 163
Vattensäck Fjällräven 77 1 77
Vattenrening Mini Sawyer 62 1 62
Kök MRS med tillbehör 550 1 550
Vattenblåsa Camelback 1,5 L 160 1 160
Bränsle Gasol 370 1 370
Multitool Leatherman Style CS 41 1 41
Kniv Buck 108 1 108
Bestick Spork Titan 20 1 20
Myggnät Sea To Summit 20 1 20
Mat Blandat 5000
Ryggsäckens vikt i gram 18393
Bellas Utrustningslista Norge På Langs 2016
Utrustning Märke Vikt/st gram Antal Vikt totalt, gram
Buret på Kroppen
Sportbehå Smartwool 77 1 77
Strumpa Smartwool 60 1 60
Trosa Icebreaker 46 1 46
Byxa Norröna Svalbard Flex 1 492 1 492
T-shirt Icebreaker 103 1 103
T-shirt Haglöfs lång ärm 180 1 180
Keps Haglöfs 62 1 62
Kängor Meindl Island 1310 1 1310
Stavar Exped 495 1 495
Gaiters Norröna Trollveggen long 256 1 256
Kåsa Vikbar stor 80 1 80
Total vikt 3161
Ryggsäck
Sportbehå Smartwool 77 2 154
Trosa Smartwool 23 3 69
Strumpa Smartwool 60 3 180
Underställ Icebreaker Everyday 273 1 273
Tights 2XU 154 1 154
T-shirt Icebreaker Merino 103 1 103
T-shirt Lång ärm Icebreaker Merino 143 1 143
Fleece-tröja Haglöfs 211 1 211
Skaljacka Haglöfs Roc High Jacket 463 1 463
Skalbyxa Norröna Falketind 383 1 383
Förstärkningsjacka Haglöfs Barrier II 348 1 348
Handskar Sealskinz Nordic Glove 105 1 105
Mössa Haglöfs 23 1 23
Lägerskor Merell Allout Terra Trail 237 2 474
Lakanspåse Helsport 140 1 140
Sovsäck Western Mounteinering Ultralight 840 1 840
Liggunderlag Thermarest Neo Air Xlite 350 1 350
Ryggsäck Berhaus Wilderness 60+15 1700 1 1700
Handduk Sea To Summit 112 1 112
Hygien Hygienartiklar 1120 1 1120
Sjukvård Sjukvårdsartiklar 110 1 110
Kamera GoPro Hero 3 Black edition m tillbehör 178 1 178
Kamera Olympus m. tillbehör 1170 1 1170
Ipad Ipad mini 478 1 478
Telefon Iphone 190 1 190
Bestick Spork Titan 20 1 20
Packpåsar Sea To  Summit 40 2 80
Sittunderlag 40 1 40
Myggnät Sea To Summit 20 1 20
Vattenflaska Sigg 168 1 168
Mat Blandat 5000
Ryggsäckens vikt 14799

Och nu endast 50 dagar!

Tiden bara rusar iväg nu. För varje sak av förberedelserna som blir klar upptäcker vi något nytt vi borde göra.

Stressande för ett planerings-freak som jag!

När det gäller vår utrustning är vi i stort sett klara både Bella och jag. Vi väntar bara på ett nytt Nallo 3 GT från Hilleberg.

Med sina 3 kg är det ett lite tyngre tält än vad jag egentligen tänkt mig men ett oerhört tåligt, hållbart, säkert och bekvämt tält. Vi ska ändå bo i det i nästan fyra månader. Och vi kommer att råka ut för oväder av alla slag.

Det är några hekto tyngre än mitt eget 15-20 år gamla av samma modell som vi använde på Gröna Bandet. Bl. a. så är dragkedjorna kraftigare på dagens Nallo, därav tyngden.

SONY DSC

Hotagenfjällen Gröna Bandet 2013

När jag ser på min utrustningslista så har tyvärr totalvikten ökat en del. Just för att vi ska vara ute så länge har det tillkommit en del ”bra att ha” grejor samt att jag i några fall valt tyngre alternativ av hållbarhets- eller bekvämlighetsskäl.

Inser att den startvikt på runt 17-18 kg med mat för 7-9 dagar som jag tänkt mig blir tufft att nå ner till.
Antingen får jag försöka mig på en rejäl gallring på slutet eller gömma några prylar i Bellas säck.

IMG_0746

Vistasdalen 2015

Annars är det våra 14 depålådor som upptar det mesta av fundering och fixande. Vi hoppas kunna få dom postade i Norge, vilket är en tredjedel av priset för att posta dom hemifrån, och därmed har vi delat upp i fler depåer än vi tänkte tidigare.
Allt för att slippa bära toktungt i onödan.

Längsta mellanrummet nu är på 10 dagar men de flesta ligger på 7-8 dagar.
Det gör tyvärr också att vi stoppar ner lite mer godsaker i lådorna vilket innebär att det gäller att proppa i sig rejält direkt när vi hämtar ut dom. Kommer säkert att vara uppskattat när vi väl är där!

Här har också Bella och jag haft en del kontroverser. Jag har velat minska på maten i lådorna där vi passerar någon form av matställen eller affärer. Min tro är att då kommer jag vilja ha något annat än frystorkat när möjligheten ges. Ett kungarike för en rejäl köttbit eller till och med för bara en korvusling tänker jag.

Det tror nog Bella med att hon vill men hon är hysteriskt rädd för att bli utan mat och vill definitivt inte ta risken att det är stängt när vi passerar. Hon har inte glömt hur hungrig hon var under Gröna Bandet och minns lyckan när vi hittade en kvarlämnad påse havregryn i en norsk DNT-stuga när vi hade dåligt med mat kvar.

Jag väljer mina strider så hon har fått sin extra mat packad! Inte så intresserad av sällskap med lågt blodsocker.

SONY DSC

Havregynsgröt med proteinpulver! Har vi eller ska vi?

Sen har vi också fått positiva signaler från kontakter i Alta. Snöläget på Finnmarksvidda ser bra ut för att kunna korsas utan snöskor eller alltför höga vattenstånd för vad i mitten på juni.
Det har varit en av mina stora oroskällor med tanke på förra årets sena vår och kalla försommar.

Om det inte händer något drastiskt negativt på väderfronten så ska det funka.

SONY DSC

Tuffa fjäll längs Lofotens kust 2015

 

 

Bara 90 dagar kvar!

90 dagar till avfärd!

Flygbiljetterna är bokade och därmed startdatum bestämt. Vi flyger till Alta på vår egen nationaldag, 6 juni, och tar bussen upp ända till Nordkapp samma kväll.

SONY DSC

Dimma vid Nordkapp 2015

Därmed startar vår promenad söderut den 7:e juni. Vi räknar med att, på grund av snöförhållanden,hålla oss på vägen ända ner till Alta för att efter en vilodag och påfyllning av depåer gå ut i terrängen därifrån. Tanken är att orientera oss sydväst ner över Finnmarksvidda i oledad terräng med riktning mot Reisadalen och Nordkalottleden mot Kilpisjärvi.

DCIM100GOPRO

Vi hade gärna startat någon vecka tidigare och det här har varit det största huvudbryt i planeringen. Hur tidigt kan vi chansa på att snöläget tillåter oss att gå ut i terrängen söder om Alta? Vi är fullt medvetna om att även det här datumet innebär något av en chansning men de efterforskningar vi gjort säger oss att med en någorlunda hyfsad vår och försommar ska det kunna gå utan snöskor.

DCIM100GOPRO

Söder om Katterjåkk 2015

DCIM100GOPRO

Utsikt över Alesjaur 2015

Finnmarksvidda ligger på relativt hög höjd för denna nordliga breddgrad och det är gott om vattendrag så det riskerar att bli en blöt vecka.

Annars har vinterns lediga tid fördelats mellan träning, planering, införskaffande av utrustning och mat samt alla härliga kartstudier.

image

Bara en bråkdel av alla härliga kartor

Nu står 10-12 depålådor halvpackade i källaren. Adresser håller på att tas fram vart vi ska skicka dom. Vi fick hem all mat från OutMeal i förra veckan och har fördelat den i lådorna.

image

Vi ska nu fixa ett antal egentorkade luncher för att variera med och sen räknar vi med att komplettera där vi passerar något ätbart vare sig det är en affär eller ett matställe.

Våra utrustningslistor är snart kompletta. Bara några småsaker som saknas och sen den ständiga funderingen på vad som kan tas bort eller om något bör läggas till. Vi vill naturligtvis bära så lätt som möjligt samtidigt som vi ska vara ute väldigt, väldigt länge……
Vad är då värt att bära med sig för bekvämlighetens skull????
Vi återkommer till utrustningen i ett senare inlägg.

Milton har fått hem sin nya väska från Snowdog, med någon liten justering sen den förra. Han har också fått skor och en härlig sovsäck med inbyggt liggunderlag. Kan inte direkt påstå att han verkar överförtjust i någon av de presenterna.

 

 

Galenskaperna fortsätter!

Nya planer finns! Till sommaren bär det iväg på en ny långtur om allt går som det är tänkt.

Med någon vecka kvar på mitt och Isabelles ”Gröna Band” gick hon bakom mig och sa: ”-Pappa, nästa gång du kommer med en idé ska jag säga nej redan innan jag hört vad det är.”

DCIM100GOPRO

Ovanför Alesjaur 2015

Sen gick det några månader efter hemkomst innan hon kom upp för källartrappen, hon bodde fortfarande hemma då, och sa: ”-Pappa, är det inte dags att vi hittar på något snart?”

Hon ville inte följa med på senaste sommarens cykeltur, inte hennes grej helt enkelt, men efter det har hon ”bestämt oss” för att vi ska GÅ Norge På Langs kommande sommar.

Jag ska villigt erkänna att min motivation efter min vädermässigt tuffa cykeltur längs den fantastiska Norska kusten inte varit på topp inför nya utmaningar. Men vem kan i längden säga nej till ett sånt fullständigt vansinnigt äventyr som den här turen innebär? Inte jag i vart fall.

DCIM100GOPRO

Vistasdalen upp mot Nallo 2015

Så efter den härliga tur i Lapplandsfjällen vi gjorde i Augusti, som jag tog som ett test på om vi verkligen ville detta, har planeringen satts igång och nu när det snart bara är ett halvår kvar till start är det dags att offentliggöra planerna.

DCIM100GOPRO

Vistasdalen 2015

DCIM100GOPRO

Söder om Katterjåkk 2015

Någon vecka in i Juni 2016, beroende på snöläge, drar vi till Nordkap för att där påbörja vår långa tur ner till Lindesnes fyr på södra spetsen. Vi räknar med att turen ska ta oss fyra månader och det rör sig om ca 260 mil att tillryggalägga.

Enligt Odd Vinje, som sköter statistiken för Norge På Langs, har inga svenskar gått NPL till fots tidigare vilket är lite kul. Niclas och David i ”DeLuxe-turer” har skidat sträckan men vi kan bli de första att gå den.

Mycket planering och utrustningsfunderingar kvarstår att ta tag i så min vinter är räddad. Den dubbla stäckan mot Gröna Bandet kräver en mer omfattande planering och ställer också än högre krav på vår utrustning, både vad gäller funktion och vikt.

Har också fått för mig att jag nog borde förbereda mig bättre fysiskt för den här turen än jag gjort tidigare. Absolut en smärtsam lärdom från den gångna sommaren!

Isabelle som är ung kan säkert fixa det ändå men min något slitna kropp behöver trimmas en del för att vi ska ha någon chans att fullfölja.

NPL_map

Målet är nått – resan är målet!

Hade en riktigt härlig kväll på campingen. Träffade ett par cyklister från Australien som skulle cykla den norra delen av cykelleden runt Nordsjön. Två veckor upp till Bergen och sen flyga över till Skottland och cykla två veckor söderut.
  

  
Det visade sig att han var pensionerad läkare men att hon jobbade med Adventure Therapi för psykiskt sjuka. Helt klart ganska likt det jag tidigare gjorde som Socioterapeut med kanotpaddling och fjällvandring men som vi idag är förbjudna att göra på samma vis. Vilket makalöst sammanträffande!

Hon pratade om evidensbaserad forskning som jag kunde få ta del av och var intresserad av hur vi jobbade i Sverige. Jag fick även adresser till norrmän som jobbade med liknande inriktning. 
Förra världskongressen hade hållits hos henne på Tasmanien och nästa skulle gå av stapeln i Sydney vilken jag fick en stående inbjudan till. Ska ta det med min chef! 😉
Alltså ännu ett fantastiskt spännande möte!
  
Fram på förmiddagen startade jag min avslutande ”promenad i parken” som jag dumt nog trodde det var.

Visste att det skulle vara en rejäl uppförsbacke men men…. Serpentinsvängarna uppåt tog aldrig slut.

  
Det var tre mil ner till fyren och på den sträckan var det över 700 höjdmeter. För de som har lite koll på den typen av fakta är det lätt att förstå att det kostade mycket svett och en hel del gå och dra cykel uppför.

  
  
Måste erkänna att när jag för första gången såg fyren på långt håll kom känslorna. Inte bara fartvinden som fuktade ögonen.

  

  
Rullade förbi parkeringsplatsen och fortsatte i backen ner mot fyren. Tittade intensivt på omgivningen när någon ropade till mig. Tvärnitade så mycket jag kunde och fick stopp på cykeln precis framför en bom jag inte sett i motsolen och med mitt fokus på annat håll.

Första gången jag lämnat bromsspår i asfalten efter mig. Hade varit snyggt att gå i mål med en krasch och framåtvolt över vägbom.
Skulle just betala inträde till fyren när jag berättade var jag kom ifrån. Då blev det plötsligt gratis plus att jag blev bjuden på en kopp kaffe 😀

Som parentes kan jag informera om att det som i Norge kallas kaffe oftast bara är brunfärgat vatten. Har nästan helt avstått från kaffe den här turen.

Upp till fyren för fotografering och se på utsikten. Träffade en man som jobbade på anläggningen men som också var engagerad i ”Norge På Langs” som bad mig gå in på fyrens Facebook-sida och göra ett inlägg.

   
     

 

Funderar på att ta genvägen tillbaks…..Inte!

 
Efter ett par timmar vid fyren cyklade jag mot en camping. Hade kunnat fortsätta in mot landet men kände att det fick räcka nu. Var rätt rejält sliten i knän och ljumskar. Har gått rätt tufft sista tiden.
Skickade ett sms till min vän Marius och precis när jag skulle checka in på campingen fick jag svar att han skulle hämta mig samma kväll.

Så sköööönt!
Frågade campingvärden om det var OK att tillbringa min väntan där och fick ett mycket tveksamt svar. Han gav en stark påminnelse om stugvärden i Pårtestugan på Kungsleden som Isabelle och jag, men även flera andra, haft bistra erfarenheter av.
Nåväl, på nåder fick jag sitta där vid ett bord. La mig faktiskt och solade. Med tiden blev vinden hårdare och iskall igen. Till slut låg jag fullt påklädd och frös under tiden som campingvärden dirigerade husbilar iklädd skoteroverall den 16:e juni.

Efter försening kom Marius sent om sider. Vi lastade in i bilen och efter fem minuters samtal kändes det som om vi haft kontakt hela tiden och inte att det var 25 år sen vi sågs. Det är så märkligt hur det är med vissa människor som man ”klickat” med tidigare i livet.
Till en sommarstuga, jag hade kallat det en villa med egen brygga, båt och havsutsikt, där Marius och en grupp från hans företag skulle jobba intensivt med att skapa en Webb-butik och jag skulle få vila och roa mig själv ett par dagar.
 

Min vän Marius som jag träffade i Danmark när jag var 18 men inte sett på 25 år.

  

Köket i ”sommarstugan” i väntan på att husägare Jans köttbit till kvällen ska bli klar.

 
Gårdagen gick verkligen i vilans tecken. Kände mig otroligt trött och sliten i kroppen. En naturlig reaktion efter att ha varit så målinriktad på att nå fyren sista tiden.
Nu känns det bara gott att vara framme. Kroppen kommer att få ett lyft om några dagar skulle jag tro.
Tittade igenom alla mina bilder jag tagit igår och insåg vilken fantastisk tur det hör har varit. En resa från ett kargt, nästan aggressivt vinterfjäll landskap till en lummig midsommargrönska med solblänkande havsvikar mellan bergknallar.
Vädret har varit ett kapitel för sig och satt flera käppar i mina cykelhjul. Sa igår kväll att jag inte frusit så här mycket sen jag gjorde lumpen på K4 i Arvidsjaur och det ligger mycket sanning i det.

Nu har stormarna och kylan förpassats till minnet men de kommer att finnas där som en ytterligare påminnelse om vilken karg och utsatt natur jag cyklat genom.
Det bad jag tänkt mig som avslutning vid fyren togs igår kväll nere vid stugans brygga. Vi skyllde på att vattnet var fullt av brännmaneter varför det bara blev ett snabbt dopp mellan bryggan och båten där vi rensat bort de flesta.

  
Det var faktiskt inte så kallt som jag fruktat!

Med slitna ben mot målet!

Började cykla kvart i sju i morse. Rekordtidigt för den här turen.
Cykla var kanske att ta i. Rejält sliten sen igår med ömmande ljumskar och knän.

  
Cyklade in till centrala Flekkefjord och satte mig att fundera en stund.

  
Jag fick ett tips igår kväll som jag inte visste om jag vågade chansa på. Men som det är sagt: den som inte vågar vinner inget. Jag satte fart, nåja, ut ur Flekkefjord. Upp för backarna och rundade de tre första tunnlarna och sen chansade jag.

Tog inte den långa omvägen på tre mil med massor av höjdmeter utan tog mig till en busshållplats innan en bro och den långa tunneln.

Dit skulle det komma en liten buss som jag kanske kunde få med cykeln i till andra sidan tunneln.

Jag var rätt nervös där för alternativet var att cykla tillbaka en bra bit för att sen påbörja omvägen.

Så kommer det en pigg och glad busschaufför som utan att tveka, efter att jag mycket inställsamt förklarat min önskan, själv får för sig att lyfta in cykeln där bak med packning och allt.
Jag hejdade honom och tog av packningen men sen var det klart.

Åkte med honom till hans första stopp på andra sidan och sen var det bara att cykla. Han blev dagens hjälte för mig och för mina ben.

  
Hela förmiddagen höll jag på att frysa ihjäl i den svinkalla vinden. Fick stanna och klä på mig både långa cykelbyxor, tröja och varma handskar.

Framme i Farsund där jag egentligen tänkt stanna blåste det än värre och totalt iskall nordvästan.
  
Efter ett par korvar på Statoil, som har blivit min nödlösning i kyla, beslöt jag mig för att fortsätta mot Lyngdal. Bara några kilometer in i landet blev det så varmt att jag fick stanna och klä av mig igen

Människan är en bräcklig varelse när det gäller väderbetingelser.

  
Fram till en kanonfin camping där jag faktiskt la mig och solade en stund i hettan. Första gången det gått på hela tiden.
Nu har jag bara två mil kvar innan äventyret är över för den här gången. Tänker cykla ner till fyren i morgon bitti och sen leta upp en ny camping längs den östra vägen därifrån.

Får vänta på hämtning där då de åter spår rikligt med regn på onsdag.
Från Bodö och ner har min utrustning Både fungerat och förblivit hel. Hade tänkt skriva att cykeln har fungerat perfekt förutom de ekrar som gick av i början. Det har den också men så upptäckte jag nyss att ytterligare en eker har gått av idag. Det är något som inte är som det ska med det här bakhjulet men i övrigt har cykeln gått perfekt.

Hade behövt en lättare växel i de tuffa backarna men det är min brist på erfarenhet och inte cykelns fel.

Inte en punktering!!!!! Visste inte om jag skulle våga skriva det innan jag var framme.

 

Hur många gånger har jag inte känt mig totalblåst av den här skylten? De bara driver med mig!

 
Hur känns det nu då inför morgondagens förväntade målgång?

Ja inte i närheten av de starka känslor vi hade sista dagen på Gröna Bandet.

Det här har varit en helt annan grej där jag vistats i civilisationen hela tiden men ändå varit utsatt för väder och vind med de grundläggande mänskliga behoven som högsta prioritet. Var ska jag sova? Vad ska jag äta? Hur ska jag undvika att frysa?
Hade jag klarat att cykla hela vägen utan hjälp av båtar och bussar hade det säkert kännas annorlunda. Nu går den här turen inte att genomföra utan vissa båt eller bussresor men det har blivit flera och längre än nödvändigt för att jag skulle klara det.
Jag har lärt mig massor om cykling men också om mig själv och min motivationsnivå.

Varför ger jag mig ut på så krävande saker som jag egentligen inte är tränad för? Varför har jag inte nog motivation för att träna upp mig innan det bär av?
Å andra sidan är det kanske tur att jag är aningen blåögd över vad som kommer att krävas och hur otillräckligt förberedd jag är. Annars är risken stor att jag aldrig ens spänt bågen! Förmodligen jade det då stannat vid högtflygande planer och mycket snack utan verkstad.
Så utan den naiva inställningen att jag säkert ska fixa det på ett eller annat vis hade jag gått miste om en månads annorlunda upplevelser och massor av helt otroliga naturscenerier.

Jag hade blivit sittande i min TV-fåtölj utan att träffa alla spännande människor jag mött och de fysiska utmaningar jag tvingats utstå.
Jag hade inte sett så mycket av vårt fantastiska grannland och funderat över de likheter och skillnader jag lagt märke till.

Hur Norge har en i högsta grad levande glesbygd/landsbygd där Sverige i sin centraliseringshets snart tagit död på halva landet.
Finns anledning att återkomma till dessa funderingar. Nu ska jag först och främst ta mig i mål i morgon och det kommer att kännas gott. På onsdag blir jag hämtad och efter att ha hälsat på Marius mor i Arendal, som jag inte träffat på 25-30 år följer jag med honom till Oslo där mina döttrar sen hämtar mig på sin road-trip.

Mellan himmel och hav eller helvete!

Väg 44 mellan Egersund och Flekkefjord kan bara beskrivas med orden himmel eller helvete.
Sagolikt vacker men fruktansvärt jobbig. Jag ångrar inte att jag cyklat den vägen men nästa gång ska jag vara lika motorburen som alla de som vinkat så glatt uppmuntrande åt mig idag.

Stundtals ville jag göra andra rörelser än att snällt vinka tillbaka.

  
Första tre milen var helt ok. Visserligen några backar som jag klev av och gick uppför men inte alltför allvarliga. Vis av erfarenheten så är det bättre att kliva av och gå i tid än att dra på sig mjölksyra så att benen blir som klubbor.

  
  

Det var efter den lilla byn Haugen det började. En km rakt upp i ett vägarbete. Ok bara att traska. Bara det att när jag kom förbi raksträckan fortsatte det en och en halv km till i serpentinsvängar.

  
  
Direkt jag var uppe på toppen började serpentinerna nerför. Stannade på en rastplats med makalös utsikt över den lilla smala Jössefjorden.

   
 

   
 

Efter rast vila bromsade jag mig nerför och redan efter 500 meter längs fjorden var det dags att vända uppåt igen. Än värre den här gången. Trodde inte man kunde komma så högt upp i de här delarna av Norge. Jag gick med cykeln i 3,5 kilometers uppförsbacke som var för brant för att trampa.
 

Är det det här som kallas dubbla tak?

  
 
Det fortsatte likadant ett par gånger till men inte med lika spektakulär utsikt eller riktigt lika långa backar.

Många serpentinsvängar blev det. Bromsarna fick göra skäl för sitt namn.

 

Kändes som att jag hade mått bra av att cykla dit just då. behövde lite uppmuntran.

 
I och med en ganska hård byig vind var jag tvungen att vara extra försiktig när farterna blev höga. Vid ett par tillfällen tog vinden från sidan tag i mig rejält.

  
När jag mot slutet hade rullat ett par km nerför och trodde jag skulle rulla hela vägen in i Flekkefjord kom så en backe att gå i till.

Som om inte det räckte låg det hus jag fick erbjudande om att låna tre km uppåt åt fel håll. Alltså mot Stavanger och inte dit jag ska i morgon.

  
Nåväl det var ett fint och välskött gammalt hus mannen igår erbjöd mig att sova över i. Verkligen högsta formen av gästfrihet!

Jag hoppas jag får möjlighet att bjuda tillbaka en dag.

 

Utsikt från altanen.

 
Då vinden har blåst isande kall från nordväst hela dagen stannade jag aldrig och åt utan det blev bara korta pauser. De 7,5 milen var klara runt 14.30.

Jag är trots allt lite starkare nu. Det här var nog den tuffaste etappen hittills med alla dessa stigningar från havsnivå upp till 200-300 m höjd gång efter annan.
Nu har jag ca 11 mil kvar men även dessa har massor av höjdmeter. Då jag inte blir hämtad vid Lindesnes innan onsdag delar jag upp sträckan på två dagar.

Hade jag kunnat cykla E39 raka spåret vore det bara 6 mil kvar men där finns ett antal tunnlar som är förbjudna. Dessutom är det tung trafik.
Börjar närma sig att summera den här turen snart!